タイでBTS(都市鉄道網・モノレール)の延伸区間に乗ってみた。何とただ(無料)。
トラフィックコンディション（交通事情）
昨日、バンコク中心部へ用事があり、出かけたついでに、
以前にご紹介した、BTSのモーチットから北への延伸区間に、
(グリーンライン)
乗ってみた。
(表紙の写真は、昨年の10月11日現在のクコット駅です。ほぼ完成)
バンコクでは、2023年度(タイ歴2566年)まで都市交通網の建設ラッシュ。
※タイ歴は西暦に543を足します。仏陀の誕生年からの年号ですね。
タイ歴から、西暦にするには、543を引きます。
2023年(...
私の家の近く迄は、今年の末に開通予定ですが、
それ迄の間、延伸区間が無料で乗れました。
行きのモーチットから、ビクトリーモニュメント迄、
約12分 33バーツ、
戻りは、モーチットを超えて、8駅進み、
ワット パラシリ マハタ駅(現時点の開通北限)迄乗りました。
何と、約33分 33バーツと同じでした。(Rabit LINE Payの乗車記録です)
私は、無料区間の事は知らずに乗ったので、
Rabit LINE Payでの支払い記録がLine で
送られてきて、この事を知りました。
(タイのRabit LINE Payについては以下を参照下さい)
タイのLINE payは日本のLINE payより安全で便利？。
私は、日本の○○ payを使った事は無いので、実は比較ができません。
従って、シンプルです。以下の2項目です。
(1)バンコクの主要鉄道BTS(モノレール)はSuicaと同じようなRabitがありますが、窓口に並ん...
ラッキーでしたね。
初乗り経験と合わせて、二重にラッキーでしたね。
そこから、タクシーで自宅まで約20分、120バーツでした。
自宅から、モーチット迄が、約40分220バーツでしたので、
ここでも、100バーツのお得。
三重にラッキーでしたね。
駅の区間名などは、
既にご報告済みの以下のブログをご覧下さい。
タイ語を楽しみながら覚えていくにはどうしたら良いのか。
矢張り、自分の興味のある事から覚えるのが効果的。
私の場合は、発音、読みがなかなか覚えられない。
暗記しても、すぐに忘れてしまう。
記憶の欠乏、母音の子音の組み合わせが難しい。
兎に角、習うより慣れろでやるしか無い。...
BTS内の状況です。
マスクは完璧、昼間なので、乗客も少なく、安心でした。
更に、私は、車両間に離れて立ち、
かつ、ドア近くに立ち、ドアが開く度に、換気を意識していました。
ワット・プラシーマハタート駅(現時点の開通北限)周辺の風景です。
お寺の横で、大きなラウンドロータリーの上に駅がありました。
先ず、チケット売り場と改札口です。
次に、ロータリーの上をラウンドする歩道橋と周辺のお寺の風景です。
今日のジュデイは、
最近本当に、私の膝の上で寝ます。
安心、安全な私ですからね。
